“無(wú)”中生“有” 打造新質(zhì)生產(chǎn)力
——浙江金華郵政構(gòu)建無(wú)人化配送服務(wù)網(wǎng)絡(luò)加快無(wú)人化技術(shù)的應(yīng)用推廣，是培育新質(zhì)生產(chǎn)力、打造企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的必然要求，也是在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中跑出“加速度”的制勝關(guān)鍵。近年來(lái)，中國(guó)郵政大力推廣應(yīng)用無(wú)人車(chē)、無(wú)人機(jī)、無(wú)人供件等智能設(shè)備，縮短郵件傳遞時(shí)限，降低生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)成本；加快布局無(wú)人驛站，實(shí)現(xiàn)24小時(shí)自助取件、寄件，讓郵政寄遞服務(wù)更智慧、更便捷。
浙江省金華市郵政分公司立足當(dāng)?shù)氐匦味鄻?、空域?yōu)良、產(chǎn)業(yè)興旺的實(shí)際，成立無(wú)人化工作專(zhuān)班，將無(wú)人化技術(shù)應(yīng)用作為打造新質(zhì)生產(chǎn)力的“一把手工程”，逐步構(gòu)建起空中無(wú)人機(jī)、地面無(wú)人車(chē)、末端無(wú)人驛站“三位一體”的無(wú)人化配送服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，走出了一條具有金華特色、郵政特質(zhì)的新質(zhì)生產(chǎn)力發(fā)展之路。
“以前鋰電無(wú)人機(jī)飛一趟就得換電池，現(xiàn)在氫電無(wú)人機(jī)飛完一天任務(wù)還能再飛好幾趟?！闭憬〗鹑A市郵政分公司飛手葉煒的感慨，道出了郵政無(wú)人化配送的迭代升級(jí)。日前，金華郵政在華東農(nóng)產(chǎn)品寄遞共配中心正式啟用FC100氫電無(wú)人機(jī)，續(xù)航提升6倍、運(yùn)力增長(zhǎng)2倍以上，-20℃至50℃廣溫域從容作業(yè)，全程零碳排放，讓“空中郵路”服務(wù)再升級(jí)。
近年來(lái)，金華郵政積極推進(jìn)無(wú)人化技術(shù)應(yīng)用，從空中無(wú)人機(jī)到地面無(wú)人車(chē)，再到末端無(wú)人驛站，逐步構(gòu)建起“三位一體”的無(wú)人化配送服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。目前，金華郵政已建成1個(gè)無(wú)人配送指揮中心、8個(gè)智能化起降場(chǎng)、12個(gè)小型機(jī)巢、12個(gè)無(wú)人驛站，累計(jì)投入使用4架無(wú)人機(jī)、84輛無(wú)人車(chē)。截至今年3月底，金華郵政無(wú)人機(jī)累計(jì)完成飛行任務(wù)超1000架次，運(yùn)輸貨物超2萬(wàn)公斤；無(wú)人車(chē)投送包裹超200萬(wàn)件，行駛里程超31萬(wàn)公里；無(wú)人驛站日均入庫(kù)量達(dá)6000件。
無(wú)人機(jī)穿山越嶺：讓新鮮山貨“飛”出大山
金華郵政無(wú)人機(jī)的故事，始于海拔1300多米的盤(pán)前村。這個(gè)坐落于金華北山之巔的小村莊，是遠(yuǎn)近聞名的高山蔬菜村，地處雙龍風(fēng)景區(qū)（國(guó)家5A級(jí)旅游景區(qū)）境內(nèi)。過(guò)去，村里對(duì)外物流完全依賴(lài)汽車(chē)郵路，單程運(yùn)輸需一個(gè)半小時(shí)，山路崎嶇顛簸，不僅耗時(shí)費(fèi)力，還增加了貨物損耗。
為此，金華郵政精準(zhǔn)對(duì)接山區(qū)群眾需求，開(kāi)辟“華東（金華）水果市場(chǎng)—盤(pán)前村”無(wú)人機(jī)航線，單程飛行僅需11分鐘，為高山蔬菜打通了一條快捷高效的“空中走廊”，讓深山特產(chǎn)新鮮直達(dá)市場(chǎng)。
“以前蘿卜運(yùn)到山下，一路顛簸，經(jīng)?？膲?，賣(mài)相不好就沒(méi)人要。現(xiàn)在好了，無(wú)人機(jī)運(yùn)輸又快又穩(wěn)，蘿卜帶著露水就上市，價(jià)錢(qián)賣(mài)得也高了?！贝迕裥靽?guó)強(qiáng)說(shuō)。村民馬麗娟對(duì)此也深有感觸，她家種了30多畝番茄，電商發(fā)貨曾是一個(gè)“心病”?！坝唵味嗟臅r(shí)候，就怕不能及時(shí)發(fā)出，番茄放久了會(huì)爛，造成積壓虧損。現(xiàn)在無(wú)人機(jī)每天上午下午固定飛兩趟，村里還有個(gè)無(wú)人機(jī)郵件交接微信群，需要發(fā)貨時(shí)在群里說(shuō)一聲，效率特別高?！备咝У呐渌头?wù)，讓馬麗娟的網(wǎng)銷(xiāo)番茄訂單大幅攀升。
蘭溪楊梅汁多味甜、品質(zhì)優(yōu)良，但因“嬌貴”怕顛、保鮮期短，傳統(tǒng)山路運(yùn)輸損耗率居高不下，果農(nóng)常常陷入“豐產(chǎn)不豐收”的尷尬。2025年楊梅季，金華郵政精準(zhǔn)施策，開(kāi)通無(wú)人機(jī)專(zhuān)線，將新鮮楊梅從山頭直送山下，讓楊梅實(shí)現(xiàn)“朝采午至”，損耗率大幅下降，果農(nóng)的收益得到切實(shí)保障。更暖心的是，無(wú)人機(jī)返程時(shí)，還會(huì)為山間勞作的梅農(nóng)送去午飯、礦泉水和雨具，讓服務(wù)溫度與科技速度相得益彰。
針對(duì)同城生鮮配送需求，金華郵政創(chuàng)新打造“無(wú)人機(jī)+輕軌+無(wú)人車(chē)”聯(lián)運(yùn)模式，讓“金郵甄選”直播間下單的生鮮水果，5分鐘從水果市場(chǎng)飛抵軌道大廈，經(jīng)輕軌轉(zhuǎn)運(yùn)、無(wú)人車(chē)接駁，全程不到一小時(shí)便送上市民餐桌，較傳統(tǒng)公路運(yùn)輸時(shí)效提升50％以上。
無(wú)人車(chē)穿街過(guò)巷：暢通城鄉(xiāng)末端配送
如果說(shuō)無(wú)人機(jī)打通的是山區(qū)“空中郵路”，那么無(wú)人車(chē)解決的便是地面投遞場(chǎng)景中的運(yùn)輸難題。如今，在金華的街頭巷尾、鄉(xiāng)村道路上，一輛輛標(biāo)有“中國(guó)郵政”字樣的無(wú)人車(chē)有序穿行，它們不知疲倦，成為寄遞網(wǎng)絡(luò)末端一批活躍的“配送員”。
“作為浙江郵政無(wú)人車(chē)試點(diǎn)單位之一，金華郵政堅(jiān)持路權(quán)開(kāi)放區(qū)（縣）‘應(yīng)開(kāi)盡開(kāi)、應(yīng)布盡布’，主動(dòng)對(duì)接相關(guān)部門(mén)爭(zhēng)取政策支持，推動(dòng)無(wú)人車(chē)實(shí)現(xiàn)了從市趟運(yùn)輸、甩點(diǎn)直投到投遞接駁、縣鄉(xiāng)郵路、業(yè)務(wù)攬收的全場(chǎng)景覆蓋，讓智能運(yùn)力充分釋放?！苯鹑A市郵政分公司運(yùn)營(yíng)管理部經(jīng)理陳帆介紹道。
目前，金華郵政累計(jì)投放無(wú)人車(chē)數(shù)量居全省郵政第一、金華市快遞行業(yè)第一，日均發(fā)車(chē)46頻次，裝卸點(diǎn)位為91個(gè)，日均行駛里程超1000公里。
鄉(xiāng)村末端配送一直是寄遞服務(wù)的“老大難”問(wèn)題，路途遠(yuǎn)、單量散、路況復(fù)雜，快遞員往返一趟需耗費(fèi)大量時(shí)間和精力?！耙郧盀榱藥准]件，就要花費(fèi)好幾個(gè)小時(shí)，趕上雨雪天路難走，更是耽誤時(shí)間?！苯鹑A市分公司鞋塘投遞班攬投員方景君說(shuō)，“現(xiàn)在有了無(wú)人配送車(chē)替我們跑短駁，把偏遠(yuǎn)鄉(xiāng)村的郵件集中接駁到自提點(diǎn)，節(jié)約了不少時(shí)間，我們能把更多精力放在攬收和重點(diǎn)客戶(hù)服務(wù)上?！痹诮饢|區(qū)源東鄉(xiāng)，無(wú)人車(chē)承擔(dān)起17個(gè)鄉(xiāng)村自提點(diǎn)的郵快共配任務(wù)，讓民營(yíng)快遞實(shí)現(xiàn)“村村通”。同在金東區(qū)的鞋塘鎮(zhèn)，一條無(wú)人車(chē)線路將兩條甩投段合并，實(shí)現(xiàn)減人減車(chē)；在市區(qū)的模具城攬投部，一輛無(wú)人車(chē)同時(shí)兼顧投遞接駁、業(yè)務(wù)攬收和市趟運(yùn)輸，“一車(chē)多用”實(shí)現(xiàn)降本增效。
今年，金華郵政無(wú)人車(chē)使用量計(jì)劃增加到200輛，標(biāo)志著金華郵政無(wú)人車(chē)配送從試點(diǎn)示范邁向規(guī)?；l(fā)展的新階段，將讓更多群眾享受到無(wú)人化技術(shù)帶來(lái)的高效與便捷。
無(wú)人驛站全天守候：讓便民服務(wù)觸手可及
無(wú)人機(jī)和無(wú)人車(chē)解決了快遞“運(yùn)”的問(wèn)題，無(wú)人驛站則解決了群眾“取”的問(wèn)題。在金華，12個(gè)郵政無(wú)人驛站已建成投用，日均入庫(kù)量達(dá)6000件，無(wú)論在清晨還是在深夜，居民只需掃碼驗(yàn)證即可進(jìn)入驛站，全程自助取件。
望府街網(wǎng)點(diǎn)是金華郵政打造的“網(wǎng)點(diǎn)+無(wú)人驛站”模式樣板。經(jīng)過(guò)遷址改造，這里一側(cè)是營(yíng)業(yè)服務(wù)區(qū)域，為群眾提供寄遞、金融等服務(wù)；另一側(cè)是24小時(shí)不打烊的無(wú)人驛站，滿(mǎn)足群眾隨時(shí)取件的需求。在網(wǎng)點(diǎn)營(yíng)業(yè)時(shí)間，居民可以從營(yíng)業(yè)廳直接進(jìn)入驛站取件，享受工作人員的貼心指引；網(wǎng)點(diǎn)營(yíng)業(yè)結(jié)束后，居民在驛站門(mén)口輸入取件碼或掃描微信二維碼，門(mén)禁系統(tǒng)便會(huì)智能開(kāi)啟，對(duì)應(yīng)快遞的貨格會(huì)自動(dòng)亮燈指引，搭配語(yǔ)音播報(bào)郵件信息，讓居民能夠快速找到自己的包裹。目前，該驛站日均入庫(kù)量近300件，日均取件人數(shù)達(dá)到150余人，受到周邊群眾的廣泛好評(píng)。
浙江師范大學(xué)桃園無(wú)人驛站則是金華郵政打造的郵校合作樣板。雙方簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，浙師大授權(quán)金華郵政在校區(qū)內(nèi)獨(dú)家提供全品牌、全區(qū)域、全環(huán)節(jié)快遞服務(wù)，精準(zhǔn)對(duì)接師生的用郵需求。驛站場(chǎng)地面積達(dá)374平方米，配備智能貨架與普通貨架共87組，設(shè)置包裹位超6000個(gè)，能夠充分滿(mǎn)足師生存取快遞的需求，實(shí)現(xiàn)了校園快遞服務(wù)的規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化、智能化，讓師生足不出校就能便捷取件，省去了往返校外取件的麻煩。
從城市社區(qū)到高校校園，從“有人值守”到“全天自助”，無(wú)人驛站正悄然改變著群眾的用郵體驗(yàn)。深夜下班的白領(lǐng)、早起趕集的村民、值班的醫(yī)護(hù)人員都可以在自己方便的時(shí)候取走包裹。截至3月底，金華郵政無(wú)人驛站日均入庫(kù)量達(dá)6000件，24小時(shí)自助服務(wù)打破時(shí)空限制，讓便民服務(wù)觸手可及。
對(duì)于郵政企業(yè)而言，發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力既是推動(dòng)行業(yè)從勞動(dòng)密集型向技術(shù)密集型轉(zhuǎn)型升級(jí)、構(gòu)筑核心競(jìng)爭(zhēng)力的必由之路，更是踐行“人民郵政為人民”初心使命、響應(yīng)群眾美好生活期待的時(shí)代答卷。當(dāng)前，金華郵政正努力做好“無(wú)”中生“有”的科技創(chuàng)新文章，在打造郵政新質(zhì)生產(chǎn)力、推動(dòng)企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的道路上奮力前行。
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