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　　日前，江蘇省常州市郵政分公司聯(lián)合南京鐵路物流中心共同開發(fā)九號(hào)科技公司廣州線物流運(yùn)輸項(xiàng)目，創(chuàng)新采用“公鐵聯(lián)運(yùn)+集裝箱”整車發(fā)運(yùn)模式，累計(jì)發(fā)運(yùn)2個(gè)集裝箱共93輛電動(dòng)車（不含電池）。這在全國郵政智能短交通項(xiàng)目領(lǐng)域尚屬首次。

　　九號(hào)科技公司作為國內(nèi)智能短交通與服務(wù)機(jī)器人領(lǐng)域領(lǐng)軍企業(yè)，其產(chǎn)品長期以公路運(yùn)輸為主，受路況、天氣等因素影響較大，物流成本與時(shí)效不穩(wěn)定。常州市分公司深度研判行業(yè)需求與物流痛點(diǎn)，創(chuàng)新推出“公鐵聯(lián)運(yùn)+集裝箱”整車發(fā)運(yùn)方案，成功拓展行業(yè)新市場(chǎng)。該方案優(yōu)勢(shì)明顯，體現(xiàn)為成本可控，能有效對(duì)沖公路油價(jià)波動(dòng)帶來的成本風(fēng)險(xiǎn)，鐵路運(yùn)價(jià)與運(yùn)力長期保持穩(wěn)定；時(shí)效提升，集裝箱標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)大幅提升鐵路場(chǎng)站接卸效率，整體時(shí)效穩(wěn)定性更優(yōu)；安全穩(wěn)固，運(yùn)輸過程中采用專業(yè)裝載加固工藝，安全性提升80％，破損率降低20％。接下來，常州市分公司將以此項(xiàng)目為延伸，向電動(dòng)車配件等領(lǐng)域拓展，探索“公鐵聯(lián)運(yùn)+定制化包裝”的全鏈路一體化服務(wù)，推動(dòng)從單一運(yùn)輸向綜合供應(yīng)鏈解決方案的升級(jí)。

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