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　　5月20日下午，一輛載滿特快郵件的貨車緩緩駛出福建省莆田市郵政分公司網路運營中心，直奔浙江溫州，這是福建郵政打破行政區(qū)劃融入長三角集散網絡的重要嘗試，也是深化寄遞網運輸改革的重要探索。 

　　4月莆田新冠肺炎疫情管控解封后，莆田市分公司的特快郵件量由日均7000件增至日均2萬件以上，增長了近2倍。郵件量激增，加之郵航艙位有限，且民航運能受疫情影響不穩(wěn)定，導致出現(xiàn)特快郵件時限不理想、客戶體驗不佳等問題。為破解此難題，莆田市分公司圍繞“保供保通保暢”要求，兼顧確保時限及客戶體驗，在福建省郵政分公司的指導及浙江省郵政分公司的大力支持下，最終敲定莆田省際出口浙江、江蘇路向特快郵件可以通過陸運專線發(fā)運，以溫州為跳板，主動對接長三角集散網絡，最大限度實現(xiàn)莆田發(fā)往浙江、江蘇兩省城市的郵件次日遞。 

　　莆田市分公司經營口負責協(xié)調各收寄單位提早交件、單封單交，網運口安排人員對蘇浙兩省按城市進行集包作業(yè)。網業(yè)同心協(xié)力，以打造特快郵件優(yōu)勢線路為目標，勁往一處使，成功打破行政區(qū)劃，融入長三角集散網絡，進一步提升了客戶體驗。

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