中國郵政開通“大連—大阪”國際航線
9月14日的大連周水子國際機(jī)場秋高氣爽，12點(diǎn)29分，一架垂直尾翼上噴涂著EMS、航班號(hào)為CF241的波音737飛機(jī)從這里起飛，14點(diǎn)15分在小雨中安全飛抵日本大阪關(guān)西國際機(jī)場，標(biāo)志著中國郵政“大連—大阪”國際航線正式開通。
“大連—大阪”國際航線，是從大連出發(fā)的第2條中國郵政國際航線；是今年繼“南京—大阪”和“廣州—東京”后，中國郵政開通的第3條國際航線；是中國郵政第4條通達(dá)日本大阪的國際航線、第7條通達(dá)日本的國際航線。
大連、南京、上海、義烏四個(gè)節(jié)點(diǎn)相連，構(gòu)成了中國郵政自主航空網(wǎng)上一條美麗的海岸弧，弧線覆蓋范圍內(nèi)的對(duì)日本口郵件和輻射區(qū)域內(nèi)寄達(dá)大阪地區(qū)的郵件時(shí)限水平得到全面提升。
2020年以來，隨著“后疫情時(shí)代”主動(dòng)服務(wù)國家“雙循環(huán)”戰(zhàn)略的深入推進(jìn)和相應(yīng)舉措的不斷推出，中國郵政加快自主航空網(wǎng)國際航線布局，國際航線開通進(jìn)入了快車道。2020年之前，中國郵政自主航空網(wǎng)常態(tài)國際（地區(qū)）航線僅有4條，目前已達(dá)到12條。同時(shí)，加密“上海浦東—東京”“上海浦東—大阪”“義烏—大阪”“昆明—曼谷”“西安—首爾”的航線密度和航班量，在全面推進(jìn)快遞業(yè)“兩進(jìn)一出”工程、擴(kuò)大“出?！蓖ǖ赖耐瑫r(shí)，打造對(duì)日航空精品線路，有效支撐寄遞國際業(yè)務(wù)的發(fā)展，全面提升中國郵政EMS國際郵件的時(shí)限水平和服務(wù)品質(zhì)。
“大連—大阪”國際航線開通，也是遼寧郵政進(jìn)一步發(fā)揮跨境電商寄遞主渠道優(yōu)勢(shì)，更好助力穩(wěn)外貿(mào)、保市場主體、保產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定的又一次有力嘗試。
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